Bonjour à tous,
Le 1er octobre, le périphérique parisien va être limitée à 50 km/h, sans concertation avec l’Etat et la région Île-de-France.
La mairie de Paris a pris cette décision unilatérale pour améliorer la qualité de vie de 500 000 personnes qui vivent aux abords du périphérique, sans penser à la qualité de vie des 6 millions de personnes vivant en banlieue, sans considération pour le million de déplacements sur cette route chaque jour, l’une des plus utilisée d’Europe.
La mairie de Paris ne peut plus continuer à dicter seule sa loi inspirée d’une idéologie anti-voiture pour une route qui est utilisée à 80 % par des non-parisiens.
La question relève du bon sens : c’est une route destinée à un usage nationale et internationale, elle ne peut être administrée au bénéfice des seuls habitants intra-muros.
Elle veut réduire la pollution ? AirParif signale qu’entre 30 et 70 km/h, les changements de vitesse n’ont pas d’impact significatif sur la qualité de l’air.
Elle veut réduite le volume sonore ? Bruit Paris signale que la mesure permettra au mieux de réduire de 2 à 3 décibels sur 68 pour les personnes habitants à proximité. D’autres mesures réalisées en collaboration avec la région et la préfecture seraient beaucoup plus efficaces (enrobé sonore, contrôlé des véhicule les plus bruyants et polluants, etc.)
Elle veut réduire le flux de voiture ? Mais dans le même temps elle va interdire le passage des voitures dans le centre-ville, détournant le trafic vers…le périphérique.
Des solutions existent : véhicules électriques non-bruyants, mesures antipollutions, limitation de vitesse intelligente…autant de sujets qui pourraient être réalisés en concertation avec les instances nationales, au service desquels Paris notre capitale devrait se mettre, et non lutter contre elles.
Il est temps que l’Etat reprenne la main. Manifestons-nous et manifestons sans colère, mais avec détermination pour une politique juste aux portes de la capitale !
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